有网友再次用“差生文具多”这一标签调侃国足，认为这是球队价值观崩塌的象征。对比之下，日本队每名球员的行李不过一个小登机箱，而C罗参加世界杯时也仅携带一个行李箱，梅西带着两个背包。中国男足的“行李山”显得尤为讽刺，完全暴露了球员们在专业性上的缺失。前国足主帅伊万科维奇离开时，只有两个箱子装满了战术笔记，而如今的球员行李中，网友戏称最轻的也是装战术手册的箱子。
与此形成鲜明对比的是韩国队球员轻装上阵，只有一个小行李箱和一个背包。球迷们纷纷指出，国足这些沉重的行李并不会在比赛中带来任何帮助，反而让人倍感烦躁。有网友开玩笑说，如果下一场比赛再次输球，就该统计行李数量，看看是不是行李少了，表现会好一些。甚至有球迷计算出，26名球员带来了657件行李，平均每人25件，托运行李的费用可能已经超过了全队的机票费用。
更有网友翻出了历史上的尴尬记录：在2022年远征越南时，国足的10吨行李甚至让主办方调来了三辆卡车；2015年赴澳参加亚洲杯时，行李超重造成包机延误了三小时。讽刺的是，在面对由K联赛球员为主的韩国二队时，国足整场比赛没有一次射正，控球率只有35%，跑动距离甚至比对方少了整整12公里。韩国队主帅洪明甫赛后直言比赛毫无意义，韩媒更是调侃中国队像是一支业余球队，王钰栋不过是媒体炒作的泡沫而已。
如果赢得比赛，携带十个行李箱也许会显得英气勃发，但如果输掉比赛却没有丝毫的羞耻心，那么球迷们的嘲笑便是必然的。有些老球迷回忆道，以前比赛输球后，队员们总是会在赛后道歉，大家也会原谅。但这一次，球员们被拍到带着如此庞大的行李，许多人感到这对不起那些一直支持他们的球迷。也有球迷提出，国家队该更加注重自身的管理，不要再让人操心生活作风的问题。
说到这儿，最近苏超联赛中的本土球员备受关注，他们不仅踢得有板有眼，行李也简洁精干。反观中国队，带着比任何球队都多的装备，成绩却一直未能进步，甚至呈现退步。有网友认为，可能是训练器材带得太多了，但也有人反驳说，国内的器材不比韩国差，完全没必要把这么多东西带到国外。
面对大规模的负面评价，国足官方做出了回应。在公告中，足协表示感谢了外界对球队的关注，并详细说明了行李的具体情况。足协强调，所有携带的物资都是“参赛训练必备”，而球员们帮助搬运装备也体现了团队互助的精神。然而，球迷和媒体对此并不买账，现场的照片显示，球员们每人手推多个巨型行李箱，场面看起来更像是搬家而非运动员出征。
即便国足官方尝试为这些行李辩解，一部分网友表示理解：“这些行李其实是没什么大问题的，不必被人带节奏。如果这些东西不带，反倒会被说成不专业。”但更多的网友并不认可：“中国男足实在太可怜了，带多了几件行李就得发声明解释。可怜之人必有可恨之处，忘了海参事件了吗？”
这次“行李门”事件，已经彻底碾碎了中国足球的最后一点体面。当日本球员轻装前行、眼中闪烁着必胜的信念时，这种精神正是中国足球所一直缺失的。行李清单再详尽，也无法装入真正的职业操守和拼搏精神。
多年来，中国国家队总给人一种松散的感觉，不论是训练还是日常生活，似乎都经不起细看。反而在一些民间草根赛事中，观众热情高涨，观看人数超过了国家队的比赛，职业球队的基本职业习惯也常常令人堪忧。现在，足协正在研究出台新规，可能会对国足的行李数量进行限制，然而众多类似的措施在过去并未产生太大实效。
随着此次事件的发酵，国足将在下个月迎来几场热身赛。网上有球迷翻出以往比赛的照片，发现这次球员的行李确实比往年更多。再精良的装备也无法掩盖球员们的“赘肉”和缺乏拼搏精神。作为职业足球运动员，真正的核心竞争力是场上的表现，而非场下的物资。当球员们把精力集中在搬运行李而非提高比赛水平时，国足的困境也就不难理解。
“差生是原罪，文具多不多不是事”这一句尖锐的话语道出了一个残酷的真相。公众对国足行李问题的愤怒，实际上是对其长期低迷表现的失望情绪的积累。
现在，媒体已经开始询问足协对此的调查结果，而球迷们则认为，尽管调查会有结果，但无论如何，最关键的是：下次出国比赛，能不能简单一些，带少一些。甚至有人提出，不如让球迷监督球员的行李数量，超过一定标准就扣奖金。
或许有一天，国足的物流公司真的应该转行了，因为在搬运奢侈品和免税品方面，他们已经足够世界级。然而作为球迷，我们更希望看到的是球员们轻装上阵，带着必胜的信念走上赛场，而不是满箱的行李和一堆借口。
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